АрмИнфо.Генеральный директор ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" Алексей Мельников во время брифинга рассказал о работе по восстановлению железнодорожного полотна после сильного паводка в мае 2024 года.
"Практически 2 км пути на различных участках были размыты и разрушены. Для нас эта работа была новой, потому что за все время деятельности железных дорог в Армении, с 1896 года, подобных случаев не происходило. Появилась необходимость четко и грамотно спланировать и сроки, и технологию аварийно-восстановительных работ. Мы, конечно же, получили соответствующую помощь от наших коллег. Гендиректор РЖД Олег Белозеров лично возглавил оперативный штаб по аварийному восстановлению наших участков. Приехали специалисты из РФ, причем специалисты всех уровней, начиная от руководителей высокого уровня, которые обладали всеми необходимыми знаниями и компетенциями, заканчивая теми людьми, которые непосредственно организовывали работу, будучи бульдозеристами, бригадирами, мастерами", – рассказал Мельников.
В этой связи он подчеркнул, что благодаря слаженной работе и профессионализму всех участников восстановительные работы были завершены в кратчайшие сроки. <Мы буквально в течение суток определились с необходимым объемом работ и с технологическими моментами, связанными с каждым участком в отдельности. Первоначально мы планировали, что работы должны быть закончены до 20 июня, но благодаря слаженной работе и тому, что работа производилась 24 часа в сутки, 14 июня в 13:00 мы отправили первый поезд по данному участку. Восстановленные участки вернулись в состояние, предшествующее ЧС, а некоторые места даже улучшены>, – сказал Мельников.
Гендиректор ЮКЖД также пояснил, что работы были выполнены с большим запасом прочности. <По данным статистического бюро в Армении, подобные катаклизмы происходят раз в 300 лет. Работы были выполнены с очень большим запасом прочности. В местах, где мы проводили работы, мы почистили русло реки, а также расширили его, для того чтобы обеспечить беспрепятственный пропуск водяных масс>, – отметил Мельников.
Говоря о важности восстановления железнодорожного полотна, Алексей Мельников подчеркнул, что это было необходимо для обеспечения транзита нефтепродуктов, продовольствия и других важных грузов. Он сообщил, что дорога начала работать в полном объеме с 15 июня. "Удалось обеспечить бесперебойную выгрузку нефтепродуктов на станции Айрум, что позволило избежать проблем с поставками, обеспечивая все потребности Республики Армения с точки зрения железнодорожных сообщений. Также это позволило избежать коллапса и роста цен, предотвратив энергетический кризис. Помимо этого, мы открыли пассажирские перевозки, что для нас тоже очень важно. С момента восстановления движения мы перевезли более 25 000 пассажиров по этому участку", – заключил руководитель ЮКЖД